Знатоки автомобильной истории и ценители раритетных автомобилей помнят, что в 1930-1940-х в модельном ряду чешской компании присутствовал роскошный автомобиль Skoda Superb. В 2001 году модель Superb была возрождена, а сегодня у чешской фирмы новый флагман. Знакомство с ним произвело на меня очень приятное впечатление. Машина выделяется вместительным и очень тихим салоном. Элегантный дизайн, соединяющий в себе все достоинства хэтчбека и седана. Больше всего меня заинтересовала разработанная и запатентованная инженерами Skoda система открывания багажного отделения Twindoor. Ее суть в том, что водитель может открыть только крышку багажника (основной режим) или вместе с ней еще и заднее стекло - проем при этом увеличивается почти в два раза. Вместительность багажника составляет 565 л (на 85 л больше, чем у предшественника), и ее можно довести до 1 670 литров, сложив спинки задних сидений. Таким образом размер багажа - не проблема. Еще одна приятная мелочь, которую следовало бы сделать обязательной для всех автомобилей: багажник не нужно захлопывать, специальный электромотор закроет багажник плавно и аккуратно.
Практичность - лишь одна из сильных сторон машины. Вторая - безопасность. Автомобиль Шкода Суперб может быть укомплектован девятью подушками безопасности. Помимо этого, конструкторы задались целью обеспечить лучшую видимость дороги. Автомобиль отличается не только большими размерами ветрового стекла, боковых окон и зеркал заднего вида, но и наличием адаптивной системы фар АFS (Adaptive Front Lighting System). В частности, эта система может приспособить свет фар и для вождения в странах с левосторонним движением. В России предлагается три разных двигателя - два бензиновых с непосредственным впрыском (мощностью от 160 до 260 л.е.), а также 170-сильный дизель. В комплекте с ними идут шестиступенчатые механические КПП и скоростные шести- и семиступенчатые "автоматы" DSG.